Leszek Sykulski: "los problemas aumentan con la libertad de navegación en el Estrecho de Ormuz. Es evidente que los barcos a ambos lados del estrecho están ec..." — Verdadero
📅 01.03.2026 · NA ŻYWO: Ajatollah Ali Chamenei zabity; Cieśnina Ormuz... · 👁️ 2
Verdadero. La afirmación de Leszek Sykulski es cierta. Desde el 28 de febrero de 2026, el Estrecho de Ormuz ha experimentado una grave crisis, incluyendo un cierre de facto por parte de las fuerzas iraníes, ataques a buques mercant...
"los problemas aumentan con la libertad de navegación en el Estrecho de Ormuz. Es evidente que los barcos a ambos lados del estrecho están echando anclas, no queriendo exponerse a ataques, como algunos petroleros. Es evidente que hay una tendencia a aumentar los precios del petróleo, aumentar las tarifas de flete y aumentar los problemas de seguros." "problemy narastają ze swobodą żeglugi w Cieśninie Ormus. Widać, że statki po obu stronach ciesniny rzucają kotwicę, nie chcą być narażone na ataki, tak jak niektóre tankowce. Widać, że jest no tendencja do tego, aby podwyższyć ceny ropy naftowej, podwyższyć stawki frachtowe, podwyższyć kwestie ubezpieczeń."
Predictions closed
Fuente (prueba)
Reproduce desde el momento citadoVerificación
Análisis generado con IA ProSolo con fines informativos. No es asesoramiento en inversiones, financiero, legal o fiscal. Aviso legal completo
Argumentos de la comunidad (IA)
Inicia sesión para usar esta función
Iniciar sesión…lu sojuszników w krajach europejskich, wśród różnych diaspor i tego absolutnie lekceważyć y nie możemy. Y w tym kontekście, tak jak powiedziałem, y Ali Hamenei stał się stał się po prostu tutaj yyy narodowym bohaterem, stał się męczennikiem, to znaczy jeszcze jeszcze więcej. Natomiast jeżeli chodzi o kwestie no właśnie żeglugi w cieśinie Ormus, te problemy narastają ze swobodą żeglugi w Cieśninie Ormus. Widać, że statki po obu stronach ciesniny rzucają kotwicę, nie chcą być narażone na ataki, tak jak niektóre tankowce. Widać, że jest no tendencja do tego, aby podwyższyć ceny ropy naftowej, podwyższyć stawki frachtowe, podwyższyć kwestie ubezpieczeń. To już jest dzisiaj potężny problem. Arabia Saudyjska i Zjednoczone Emiraty Arabskie mogą co prawda dostarczać 3 do 5 milionów baryłek ropy naftowej dziennie przez Morze Czerwone, czyli poza cieśniną Ormus. No ale żeby to nastąpiło potrzeba kilka dni. Po drugie nikt nie wie czy druga cieśnina nie zostanie zablokowana przez jemeński Hut i cieśnina…