…Zamiast próbować za wszelką cenę odbić ciepło, osłona jest zaprojektowana tak, aby po prostu spalać się. Zewnętrzna warstwa materiału rozgrzewa się do 1000 stopni, topi się i paruje. Ten odparowujący gaz zabiera ze sobą ogromne ilości ciepła, oddalając je od statku. To swego rodzaju poświęcenie materiału dla dobra ładunku. Dzięki temu, mimo że na zewnątrz panowała temperatura rzędu 2700 stopni C, w środku próbki pozostały chłodne, poniżej 75 stop. Po wylądowaniu w UTAch zaczęły się problemy techniczne na Ziemi. Okazało się, że nie możemy otworzyć głównego pojemnika. Dwie z 35 śrub mocujących zakleszczyły się na amen. Wiecie, nie można było po prostu wziąć WD40 i zwykłego śrubokręta. Cała operacja odbywała się w specjalnej komorze rękawicowej wypełnionej azotem, żeby uniknąć kontaktu próbek…